江蘇方管生產(chǎn)廠家應(yīng)對今年的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)過剩的問題顯得有點(diǎn)力不從心，從今年過年到現(xiàn)在開始，方管價(jià)格如過山車般的運(yùn)行，市場的需求較少，廠家盈利微弱，迫于資金的問題都在勉強(qiáng)支撐!

　　對于江蘇方管生產(chǎn)廠家來說，在這波過山車行情中，經(jīng)營狀況也是千差萬別，部分江蘇方管生產(chǎn)廠家去年大量囤積原料，價(jià)格上漲過程中實(shí)現(xiàn)了利潤******化，噸鋼利潤一度接近于1000元/噸，但是也有部分江蘇方管生產(chǎn)廠家由于準(zhǔn)備不足，成材上漲拉動了原料更快上漲，盈利非常有限，僅有100元/噸左右。

　　甚至有部分江蘇方管生產(chǎn)廠家4月開始籌集資金和購買原料，5月開始正式生產(chǎn)，遭遇5月價(jià)格暴跌和銷售不暢雙重影響，廠內(nèi)庫存逐步增大，嚴(yán)重虧損。對于貿(mào)易商來說，博弈市場漲跌是其經(jīng)營重要方針之一，部分貿(mào)易去年低價(jià)囤積資源，尤其是借助江蘇方管生產(chǎn)廠家冬儲政策大量備貨的貿(mào)易商，噸鋼利潤超過1000元/噸，也有部分貿(mào)易商精準(zhǔn)判斷市場，春節(jié)后仍舊入場采購，在上漲過程中積極入市，噸鋼利潤也達(dá)300元/噸，但是也有部分貿(mào)易商對于上漲市場缺乏足夠信心，每次采購僅賺50-100元/噸出貨變現(xiàn)，盈利有限。此外，還有部分配送貿(mào)易商嚴(yán)重虧損，去年年底和下游工程簽訂鎖價(jià)合同，3月份開始進(jìn)行配送，價(jià)格持續(xù)上漲，噸鋼虧損達(dá)500元/噸，并且還有部分配送商，4月采購的資源5月進(jìn)行配送，市場價(jià)格暴跌，工程訂單價(jià)格也持續(xù)大幅下跌，損失慘重。

　　今年上半年江蘇方管生產(chǎn)廠家市場經(jīng)歷了暴漲暴跌，有的參與者在此波行情中賺的盆滿缽滿，但是也有參與者嚴(yán)重虧損直接退出市場，筆者就此走訪了部分在此輪博弈中的佼佼者，和讀者進(jìn)行分享。

　　江蘇方管生產(chǎn)廠家由于流動資金較少，大多數(shù)都在勉強(qiáng)的維持著生計(jì)，流動資金缺乏是一個(gè)典型的問題。